电动汽车仍面临现实世界的竞争以争夺主导地位

电动汽车在市场上取得了长足的进步,但与汽油汽车相比,电动汽车的数量仍然很小,充其量只有百分之几。当然,特斯拉,日产和通用汽车等公司正在市场上取得进展,但仍处于起步阶段,任重道远。将来每个人都驾驶电动汽车的梦想有一些障碍。让我们解决其中的一些问题。

如果要在每年的汽油制造汽车数量上竞争,这是电动汽车(电动汽车)要考虑的五个问题和挑战:

1)。道路税收补贴:在许多州,汽车部门会为电动汽车提供注册折扣,这意味着其他车主要支付更多,有些州指出,他们无法应对税收减少的情况,因此这些税收减免很快就会消失-再次取消了购买电动车的激励措施。电动汽车,在电动汽车市场开始腾飞之时。

2)。消费者的用电成本:由于强制要求使用替代能源电网,现在向消费者收取的电费更高。在干旱时期,水电减少了,太阳能发电场通常都放置在远离主要地铁用户的地区,这意味着越来越多的输电线路正在进入沙漠,成本高达数十亿美元,而且每输电一英里都会损失能量。太阳能的成本并不便宜,风能的成本也不便宜。尽管两者的效率都大大提高,但是许多以前建造的太阳能,风电场仍需要可观的ROI,其成本高于现在建造新的成本。电力成本的增加改变了在家里为汽车充电的消费者的价值和成本。

3)。电动汽车范围:支持者说,它正在飞速发展,这是真的。但是,有些人的朋友拥有电动汽车,并且听说他们的续航里程没有以前承诺的那么好。客户情绪和认知度是电动汽车行业需要克服的PR问题,需要花费一些时间才能扭转,从而短期内损害销售。

4)。缺乏充电站:支持者指出,特斯拉正致力于解决电动汽车充电站的问题-是的,它们对他们有利,但并非所有人都拥有或负担得起特斯拉。随着价格下降,特斯拉还能提供吗?那其他较小型电动汽车的买家呢,因为如果我们想要全面采用电动汽车,人们需要充电站,这样他们就可以出行,而不仅仅是本地驾驶。电动汽车限制了消费者的出行选择,并且由于这些汽车的平均价格比普通汽车高,因此人们将继续购买他们习惯的产品。电动汽车行业将需要每年销售数百万辆汽车才能完全采用。

5)。充电时间:支持者指出,EVS的充电时间正在急剧减少,是的,但是消费者的想法仍然没有这种感觉。而且,并非所有的电动汽车都制造均匀,也没有类似的电池技术可以使它们更快地充电。没精打采而不得不等待开车就好比被“卡住”,而消费者讨厌这种想法。

正如我们所说的那样,工程师,科学家和行业专业人士正在努力解决这些问题,但是还有很长的路要走,这意味着有很多上行空间,但是仍然有很长的路要走。

免责声明:本文是网友投稿,与本网无关。本网所转载的内容,其版权均由原作者和资料提供方所拥有!如因作品版权问题需要处理,请联系站长。云知网 » 电动汽车仍面临现实世界的竞争以争夺主导地位

赞 (0) 打赏

评论 0

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址